摘要：近期远洋市场热点纷呈，市场之上百花怒放。面对满园春色盎然，久旱逢甘露的远洋船东现出了“蛇吞象”的饿相，但颇具绅士风度的他们似乎不甘心被赋予这种土匪形象，未来有可能会化身土豪蜜蜂来沾花惹草的倾向。

好望角之花羞答答

    这两天好望角型市场正在含苞待放。近期好望角型船舶区域分布严重失衡，太平洋聚集了过多的大船。中国钢厂去库存策略暂告一个段落，预计中国41港库存将跌破8000万吨。

    目前在中国闹得沸沸扬扬的铁矿石质押风波似乎正在持续发酵。大航运估算，中国港口的铁矿石库存中可能有40%的质押铁矿石。这部分的质押铁矿石可以被认为“休眠矿石”，贸易商不敢也不能解除质押，否则资金链将会马上断裂。

巴拿马之花甜如蜜

    回顾今年前五个月，粮食贸易商似乎一直牢牢控制住了南美放盘的节奏，这很大程度上造成前期南美粮食旺季不旺。这让蜂拥而至的船东预期落空，远洋船东被狠狠的玩了一下。

    但是进入六月份后巴拿马型市场繁花似锦，大有山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村的景象，远洋区域之间巴拿马型船舶的密度分布也严重失衡。之前被“上帝之手”推后了旺季的南美粮食运输市场，目前似乎正在遭到船东们的报复性反弹。据租船人士透露，6月16日，巴拿马型船舶从新加坡空放南美的效益水平再创新高，达到8000美元/天，日环比增加500美元。

    花开堪折直须折。春华秋实，近来化身蜜蜂的远洋船东似乎有点忙。如果远洋船东放慢定船定货的节奏，那么收获的“蜂蜜”会怎样？市场转换的大趋势节奏如何把握，拿货还是拿船，这是远洋船东永恒的话题，也是近期亟待破解的思考题。