据人民日报消息，中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合科学考察。

本次联合科学考察是我国实施的两类具有自主知识产权的国产化大深度潜水器的联合深潜科学考察活动，为国产深海技术装备的业务化协同作业发挥了先行示范作用。

“海洋六号”与“探索一号”科考船在“海马冷泉”作业区会合后，共同实施了三次潜水器联合深潜作业。联合科考期间，“海马”号开展对海底“冷泉”的综合探查及取样作业；“深海勇士”号查明海底“冷泉”的分布范围、区域性特征、地形特征，并进行取样等作业。

“海马冷泉”位于我国南海珠江口盆地西部海域，水深1350米—1430米，是“海马”号于2015年3月发现的。“海马冷泉”是我国管辖海域内发现的第1个大型活动性海底冷泉，为开展天然气水合物系统成藏、冷泉生态环境乃至地球生命起源等前沿科学研究提供了重要窗口。

     说到科考船，华之航还能为“探索一号”科考船提供服务而深感荣幸呢! 我国首艘4500米载人潜水器以及万米深潜作业的工作母船科考船——“探索一号”科考船修改完工。

据报道，“探索一号”是我国首艘4500米载人潜水器以及万米深潜作业的工作母船科考船，改修项目于2015年启动，历时13个月在广州完成主体改修工程,并在广州南沙正式启航.

   “探索一号”的改造任务是一项重大的项目，小到一个细节都要特别注意。华之航有幸为“探索一号”提供相应的产品和服务，期间，华之航多次到船厂跟项目负责人洽谈，商量细节，为客户解决问题，这是一个相当繁锁和漫长的过程，但是我们秉承客户至上的服务理念，小到一个螺丝的尺寸，我们都会仔细的进行丈量，避免出现误差，直至我们的产品安装上船为止。而我们的这种服务精神，也得到了客户的高度认可，客户的一句“探索一号的成功起航，上面也有你们华之航的一份不懈努力”让我们觉得所有的付出都是值得的。非常感谢客户对华之航的认可，做好船舶产品和服务是华之航的使命，我们将一直不遗余力为船舶客户提供产品和服务。