集装箱船市场今年会面临什么?
对于集装箱船市场来说,2019年将面临极大的不确定性。限硫令带来的额外成本、以及大量新建大型集装箱船交付所带来的供需平衡问题,意味着2019年是充满挑战的一年。
集运业在众多不利因素中面临着的不确定性,这种不确定程度可能是十年来的高水平。不确定性的范围包括与IMO 2020硫排放新规相关的额外成本,运营商从托运人中得到的补偿,贸易衰退的可能性,以及大型船舶建造计划中的未知参与者。
从前两个月的数据来看,贸易组织(WTO)日前下调了全球经济增速的预期,从3.7%下调到2.6%,传达出悲观的讯号。
在五年预测中,预计每个地区的集装箱港口吞吐量每年都将增长。此外,到2023年,供应增长预计将低于需求增长,这将有助于不断努力重新平衡供过于求的市场。
“让我们对明天充满信心的是,尽管供需基本面疲弱,但去年的运营商设法获得了略高的运费率,证明自己有能力发挥更大程度的定价权。我们预计2020年国际海事组织将把该行业的燃料费用提高50%左右,这有助于保持运营商的正常运转。”
货主会对新的燃油附加费公式产生强烈的排斥,但由于市场更广泛地接受了责任分担,以及航运业很早就开始与托运人协商解决方案,运营商可能比过去更加成功,有时间解初期问题。
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