2022 年 8 月 19 日 0305 时，“C”轮从三峡坝上曲溪锚地安检合格区水域发航下行。 

0408 时，靠泊三峡南线船闸导航墙；0458 时，进入南线第一闸室完成靠泊。

0539 时，向第二闸室移泊；0555时，在第二闸室完成靠泊；0625 时，向第三闸室移泊。

0641 时，普通船员张某某在左舷船尾处准备带缆绳时，身体重心不稳，不慎落入水中。

经联合长航公安局宜昌分局调查，已排除自杀和他杀可能，根据现场目击者的陈述，CCTV 记录和事故现场勘查情况，事故原因为：该船员安全意识不强，带缆作业时操作不当，导致身体重心不稳，不慎落入水中；同时，该船员落水时未穿着救生衣，未能及时浮出水面，错失获救时机。

本次事故“C”轮普通船员张某某在工作期间意外落水，属于单方责任事故。

为认真吸取事故教训，防止类似事故发生，保障船员生命安全，对“C”轮经营人河南***供应链管理有限公司提出如下安全管理建议： 

1. 该公司应加强对船员安全教育培训和安全操作技能培训，提高船员安全意识。

2.该公司应督促所属船舶通过通航建筑物时，严格遵守《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》第十四条第（三）款之规定，在甲板作业时应当规范穿着救生衣。

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文章出处转自航运在线微信公众号