随着俄乌冲突进一步升级，全球油气能源市场将首当其冲。北溪2号项目终止和油气价格上涨，LNG船及海工装备市场或将受益，而美国对俄罗斯制裁也将导致部分LNG船面临撤单，对于手握大把俄罗斯LNG船订单的韩国船企而言无疑增加了不确定性。

俄乌冲突升级，LNG船和海工装备订单有望增加，当地时间2月22日，德国总理舒尔茨宣布，在俄乌冲突升级的背景下，德国政府将暂时停止北溪-2号天然气管道的审批程序。

目前，俄罗斯是全球主要的能源生产国和出口国，也是欧洲天然气的zui大供应国，特别是欧盟(EU)国家使用的天然气，有40%需从俄罗斯进口。为了应对俄罗斯可能切断管道天然气供应的情况，欧盟将从战略上扩大海上LNG的进口比重，因此LNG船的需求有可能增加。

此外，随着俄乌矛盾的激化，全球天然气、石油等能源价格也在上涨，全球对LNG等产品的需求也正在增加，这也将进一步刺激LNG船的市场需求。

因此，如果欧洲大举订造LNG船，对造船业界是一个利好，尤其是韩国造船业更是如此。

此外，俄乌冲突的升级，还导致原油价格暴涨，这也将刺激海工装备市场的复苏。西部德克萨斯产原油(WTI)的价格已经从今年年初的每桶76美元上涨到目前的每桶90美元。而摩根大通认为，俄乌冲突可能会助油价在今年di一季度飙涨到每桶150美元。考虑到海上石油开发的全成本盈亏平衡点为每桶60美元，预计海工装备的订购量将进一步增加。

制裁会导致撤单？韩国造船业称影响也不大

不过，由于俄罗斯被美国制裁，有韩国造船业人士担心从俄罗斯承接的LNG船订单可能会被取消或推迟。据了解，俄罗斯国有开发银行（VEB）已经被美国政府列为shou轮制裁对象，这家银行正在为俄罗斯能源巨头Novatek北极Arctic LNG 2项目总计15艘Arc7破冰型LNG船提供资金。同时，作为俄罗斯国有企业的Novatek也已经被列入行业制裁识别名单，未来也有可能遭到美国制裁。

但韩国业界专家认为，俄罗斯撤单的可能性很小，因为俄罗斯船东没有理由为取消订单而向船厂支付巨额赔偿金。另外，即使俄罗斯订单被取消，但韩国三大造船企业目前手持订单很充足，再加上LNG船市场的景气，预计受到的影响也不会太大。

韩国造船业界相关人士表示：“原材料价格上涨的负面影响会迅速反映出来，因此船厂短期内可能会受到打击，但从长期来看，俄乌冲突的升级将推动LNG船以及海工装备的订造，总体来讲对韩国造船企业是有利的，造船界不会有太大的担忧。”

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