据介绍，7月1日生效的《通过对经修正的1974年国际海上人命安全公约》附件2—第Ⅱ—1章/第41、第55条不仅要求客船所有舱室内均应有辅助照明，照明时间不少于30分钟，还对机电设备的替代设计和布置作了规定。该修正案附件3—第Ⅱ—2章，主要对安全区域和安全中心的定义、探测和报警、控制烟气蔓延、围闭处所和开敞甲板的深油烹饪设备的灭火配备、脱险通道等方面进行了修改，还新增了“海滩阈值、安全返港和安全区域”、“火灾后应保持运行的系统设计衡准”以及“客船安全中心”的相关规定。该修正案附件3—第Ⅲ章，对新颖救生设备或装置的认可要求进行了修改，规定经替代设计和布置方法确定的船舶救生设备和装置应符合预期要求并等效于国际海上人命安全公约（SOLAS）Ⅲ/B部分规定的求。第Ⅱ—2章/第1/9/10条，要求2010年7月1日及以后建造的载客超过36人的客船需要设置一个独立驱动或由主电源和应急电源供电的能够重新充装的空压机，并规定了呼吸器的容量。

IMO SOLAS公约规定：船上消防队应携带至少两台船舶消防双向便携式防爆VHF对讲机用于消防员的通信。这些船舶消防双向便携式防爆VHF对讲机应为防爆型或本质安全型，每艘船至少配备一组消防队，每组至少有四人组成，分别为探火员、协助员、消防员和救护员，并通常有两人携带一个防爆对讲机负责探火灭火，另外两人携带另一个防爆对讲机在起火处所负责值守。

至此，华之航可以提供周祥的解决方案来符合此规定的船舶消防双向便携式防爆VHF对讲机。各客户可以根据自己的需求来选择防爆等级不同的防爆型对讲机，如果有其他疑问，可拨打服务热线：400-8068-500进行咨询。