8月4日，苏伊士运河管理局在埃及东北部城市伊斯梅利亚举行仪式，迎接新交付的第二艘大型绞吸式挖泥船“Hussein Tantaway”号。

埃及总理马德布利、苏伊士运河管理局局长Osama Rabie等出席仪式。Rabie在仪式上致辞说，“Hussein Tantaway”号技术先进，配备了新3D底部成像和扫描系统以及控制和安全系统，是中东和非洲地区很大的挖泥船之一。

该船将为苏伊士运河的发展、抵御潜在风险提供更有力保障。Rabie在仪式上强调，将新的挖泥船纳入苏伊士运河管理局的船队，是管理局综合发展战略的重要举措之一。该战略旨在开发苏伊士运河航道，在面临各种全球性挑战的情况下保持其地位。

“Hussein Tantaway”号由荷兰疏浚巨头Royal IHC建造，在今年7月经由半潜船启程运往埃及。与Royal IHC已经在3月交付了首制船“Mohab Mamish”号相同，该型船长147.4米，宽23米，功率29290千瓦，总吨位8800吨，大疏浚深度35米，而苏伊士运河水深 大为24米。两艘船总价值达到了3亿欧元。

今年3月，超大型集装箱船“长赐”轮在苏伊士运河搁浅，导致运河堵塞长达六天时间。苏伊士运河管理局航道疏浚部门负责人Mostafa Kenawy此前曾表示，“长赐”事故让管理局进一步意识到加宽苏伊士运河南段航道的重要性，这段航道两岸土壤中含有较多岩石，“我们需要大功率、大容量的挖泥船，这将通过‘Mohab Mamish’号和‘Hussein Tantawi’号来实现”。

5月，苏伊士运河管理局已经开始了运河南段航道的挖泥作业，以拓宽该段航道。按照计划，苏伊士运河苏伊士市至大苦湖段的约30公里航道，将在此前基础上加宽40米，深度从约20米加深至约22米。扩建完工后，南段航道将拥有双向通行能力，提高运河的通行效率。

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