一、英版海图中的航海专用图---英版海图

航海专用图主要有航路图、航路指导图、大圆航行图、磁差曲线图、潮流图、军事演习区图、时区图、星图以及《英版海图图式和缩写》等等。船舶可根据各自的需要，有目的地选用。

下面就简要介绍几种较常用的航海专用图：

一.航道指南图（Routeing Guide Chart）

航道指南图（Routeing Guide Chart）目前有三张，分别为5500（英吉利海峡及北海南部）、5501（苏伊士湾）、5502（马六甲及新加坡海峡），这些水域共同的特点是航道较长，水域复杂，通航密度大，多采用分道通航制度并有较多的报告制度和特殊要求。航道指南图就是针对这些复杂水域出版的专用海图，它综合了航用海图和一些航海图书资料的信息，可用于制订航行计划和航行时的参考。每张航道指南图基本分为三大部分，下面就简要介绍一下各部分的主要内容：|||

（1）基本说明

在海图图名下是使用本图的一些基本说明，包括要求使用航海通告对本图进行改正，本图中使用的主要缩写，规则和建议，本图覆盖水域所使用的航用海图（以索引图形式列出）和航海出版物，距离表以及本图使用的海图图式。

（2）主图

主图部分是整个水域的总览图，上面详细的标示出各通航分道的的分布，各处船舶的总流向，报告点，引航站，锚地，禁航区，主要的助航设施和需特别注意水域。主图中有许多带箭头指向的文本框，其中的内容是对箭头所指处的详细说明，例如对使用某航道船舶的水深要求，该处需特别注意的事情等等。由于此图可以总览整个航道的全貌，在制订航行计划很有用。

（3）文字说明

在每张航道指南图中约有一半左右的空间是文字说明内容，主要包括如何使用航道指南图制订航行计划，一般规则和建议，特殊规则和建议，特殊船舶的航行计划，船舶防污染，无线电报告制度和分道通航制度，该水域的特殊危险物，无线电服务，助航设施，引航服务，潮汐信息及服务。船长和驾驶员在使用中应详细阅读相关内容。

2.大圆航行图（Gnomonic Charts）

大圆航行图（Gnomonic Charts）有五张，分别为5095（北大西洋）、5096（南大西洋）、5097（北太平洋）、5098（南太平洋）和5099（印度洋），它们是采用球心投影法绘制，主要用于船舶在大洋航行时设计大圆航线。另外每个洋区还有后缀编号为a－c不等的几张大圆航行图，上面分别印有获取到该洋区某主要中转点真航向的曲线图表。

在实际使用中，有时英版的大圆航行图也有其不足之处，例如从巴西北部港口到好望角以及从好望角到马六甲海峡西入口的的大圆航线，在英版大圆航行图上设计就比较困难。有些船舶配备了中版的大圆航行图，编号分别为0341（北太平洋）、0342（南太平洋）、0343（印度洋）、0344（南大西洋）和0345（北大西洋），在一定程度上比英版大圆图方便一些。我轮除配备了五张英版大圆海图外，还有两张日版的大圆海图，其中编号为6008的大圆海图覆盖了整个印度洋，在设计印度洋大圆航线时就比英版图方便许多。

3. 《英版海图图式和缩写》（Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts）

   《英版海图图式和缩写》是一张特殊的“海图”，因为虽然它的编号是CHART 5011，可实际它是一本介绍在英版海图中使用的海图图式和缩写的航海图书，由

于它也需要通过英版航海通告的第Ⅱ部分进行改正，所以二副一定不能忘记为5011建立一张海图卡片，以免漏改。|||

  《英版海图图式和缩写》详细介绍了在英版海图中使用的所有海图图式和缩写，可供驾驶员在查阅海图时以及二副改正海图时参考。《英版海图图式和缩写》

的正文前是改正登记页、目录以及使用本书的介绍。正文分为概述、地文、水文、设施和服务、索引五大类，这五大类又细分为从IA到IX的24小部分（内容分

别为IA海图图号、标题和图廓注记；IB位置、距离、方位和罗经；IC自然地理要素；ID人工地物；IE陆标；IF港口；IG地文学名词；IH潮汐和洋流；II深度；

IJ底质；IK礁石、沉船和碍航物；IL近海设施；IM航道；IN区域界限；IO水文学名词；IP灯标；IQ浮筒和立标；IR雾号；IS雷达、无线电和电子定位系统；IT

服务设施；IU小艇用设施；IV缩写索引，包括主要的外文名词和主要的英文名词；IW国际通用缩写；IX海图图式和缩写索引），而每小部分又以数字和字母为

编号详细解释了每一个在英版海图中使用的海图图式和缩写。正文后还有一页包括了各部分代表性海图图式的五大类和24小类内容的目录。

   《英版海图图式和缩写》的使用基本分两种情况，一种是当驾驶员在查阅海图时发现某海图图式或缩写不明白其含义时，此时可根据该图式或缩写的类别到

正文中的相应部分中查找其详细的解释；另一种情况是当二副在改正海图时发现某改正对象知道其名称而不知其标准的海图图式，此时可根据该对象的英文名

称到第五大类的名称索引中查找该对象的所属的小类及编号，再到正文中相应处查找其海图图式，然后正确改正在海图上。

二.航路图（Routeing Charts）

航路图是船舶选择航线和设计航线的主要参考用图，它将全球分成五个区域，每个区域每月份一张共12张，故全套60张，每张图上有该月份的推荐航路和较详尽的水文气象资料。

图号分别为：北大西洋5124（1）－5124（12），南大西洋5125（1）－5125（12），印度洋5126（1）－5126（12），北太平洋5127（1）－5127（12），南太平洋5128（1）－5128（12），其中括号中的数字表示的是月份。

航路图除主图上的内容外，还包括了四个小分图，每一小分图上可显示两种气象数据。下面以北太平洋航路图5127为例分别介绍这几部分的具体内容：

（1） 主图

①风向风力图：在航路图的主图上有很多红色的风向风力图（WIND ROSE），其箭头表示风向，其箭头长度表示该风向占观察次数的百分比，百分之一百的长度为2英寸（约51mm），10%的长度约为5mm，从箭头到WIND ROSE圆心的长度百分比为5%。其箭头厚度表示风力强弱，2mm厚红色实线代表8-12级风，2mm厚中空线代表7级风，1.5mm厚中间加一直线代表5-6级风，1.5mm厚中空线代表4级风，无厚度仅有线宽者代表1-3级风。在WIND ROSE的中心处有三个数字，上面的表示观察记录的总次数，中间的表示风向不定的次数占观察总次数的百分比，下面的表示无风的次数占观察总次数的百分比。|||

② 表层流：航路图中的绿色箭头表示表层流的流向。它的来源是历年来调查测量与报告的记录，以每季度表示一次，如8月份的表层流是代表6、7、8三个月的平均流向和流速。图中绿色空心箭头表示75%至百分之一百的流向机会率，绿色实线箭头表示51%至74%的流向机会率，绿色虚线箭头表示25%至50%的流向机会率，绿色虚点线箭头表示缺乏观察记录难以统计，此处符号代表的流向机会率各洋区略有不同，使用中可参照航路图的图式说明部分。绿色箭头附近的绿色数字表示流速（节），“＞”表示实际流速略大于数字标示的流速，“＜”则反之。表层流的分布对航路选择与航线设计很有用，我们可从航路图中看出，长途航行中每一处的流是顺流、逆流还是横流，以及每处的流速约为多少。

③冰况：在航路图上用四种不同的红线表示冰况，即出现浮冰的超小界限；出现浮冰的平均界限（用红色虚点线表示）；出现浮冰的超大界限（用红色实线加两个红色虚点表示）；出现冰山的平均超大界限（几十年中每年冰山达到极远的平均界限，用红色实线加“＋”符号表示），冰况信息除用符号外还用文字标明。

④载重线区域：航路图上用显著的红（夏季）绿（热带）蓝（冬季）三种宽约4mm的线条来划分各载重线界限。

⑤推荐航路：航路图上用带箭头和文字说明的黑色实线标示推荐航路，其中箭头表示该月份使用该航路的方向（单向或双向），文字部分注明起迄港名以及航程（基于大圆航法）。在航路图上所有的推荐航路仅是概略的航路，具体采用时一定要在较大比例尺的海图上以此推荐航路为基础，再推敲离海岸、岛屿、礁石、浅滩、碍航物以及各种禁区的距离。当两港间有几条推荐航路时，应根据季节、本船条件和实际气象条件选择。

英版海图

（2） 分图

①当月平均气压（百帕）与平均气温（华氏）分布图

此分图用红线标示出当月平均气压（百帕）的等压线；用绿线标示出当月平均温度（华氏）的等温线。

②当月露点温度（华氏）与平均海水温度（华氏）分布图

此分图用红线标示出当月露点温度（华氏）的等温线；用绿线标示出当月平均海水温度（华氏）的等温线。

③当月雾（视距小于半海里）与能见度不良（视距小于5海里）分布图

此分图用红线标示出当月雾（视距小于半海里）的发生频率的分布线；用绿线标示出当月能见度不良（视距小于5海里）的发生频率的分布线。|||

④当月热带风暴路径与7级（及以上）大风分布图

此分图用红线标示出当月热带风暴的路径，热带风暴在亚洲被称为台风（Typhoon），在美洲被称为飓风（Hurricane）；用绿线标示出当月7级及7级以上大风发生频率的分布线。

从2002年开始，英国海军水道测量局对航路图进行了改版，目前5124（北大西洋）和5125（南大西洋）已出新版，下面以北大西洋航路图5124为例对新版航路图与旧版航路图的主要区别之处作一简要说明：

①新版航路图的比例尺为1:20,000,000，旧版航路图的比例尺为1:13,880,000。

②新版航路图的风向风力图（WIND ROSE）基本为有规律的每5°×5°分布一个，其风向箭头的长度当百分之一百时为3英寸（约76mm），并且箭头指到WIND ROSE圆周为止。风力符号与旧版不同的是用1mm厚红色实线表示5-6级风。

③新版航路图用深蓝色箭头表示表层流，其中深蓝色实线箭头表示大于75%的流向机会率，深蓝色长虚线箭头表示50%至75%的流向机会率，深蓝色短虚线箭头表示小于50%的流向机会率，深蓝色虚点线箭头表示缺乏观察记录难以统计。

④在新版航路图上用四种不同的浅蓝色线表示冰况，即用浅蓝色短梯形波浪表示出现浮冰的超小界限；用浅蓝色中梯形波浪线表示出现浮冰的平均界限；用浅蓝色长梯形波浪线表示出现浮冰的超大界限；用浅蓝色三角波浪线表示出现冰山的平均超大界限（数据统计时间为1919年－1956年），冰况信息只用符号表示，不再用文字标明。 

⑤新版航路图的用红（夏季）绿（热带）蓝（冬季）紫（北大西洋冬季）四种约2mm宽的线条来划分各载重线界限，并用文字说明在某些区域对于不同长度的船舶所使用的不同的载重线。

⑥在新版航路图上用带箭头和文字说明的绿色实线标示推荐航路。

⑦在新版航路图的分图中所有的温度单位均改为摄氏（℃），而旧版航路图的分图中所有的温度单位为华氏（℉）。

⑧在新版航路图的雾与能见度不良分图中，雾是指视距小于1000m（约0.6英里），能见度不良是指视距小于8050m（约5英里）。